Подтвержаю что резина тихая. Езжу 120-140 абсолютно комфортно. Адекватное поведение на любой дороге. Грязь конечно не для нее, замыливается, но это и не грязевка. Откатал уже 60т.км и износ наверно процентов 50 всего. Вообщем довелен, всем советую..цена-качество. Ну и хорошо что USA а не Китай)

Отличная резина, 3 года эксплуатации на GW Hover, совершенно не шумит, по трассе идет отлично-не проваливается на поворотах.На бездорожье гребет хорошо, но без фанатизма-все таки АТ. Для зимы не использую т.к. резина дубеет и становится как лысая шоссейка. На следующее авто однозначно буду брать именно эту модель.

3 летних сезона на SantaFe, пробег 50тыс. все нравиться, не шумная, в грязь не страшно, снег выпадет не ожиданно не страшно! Смотрится очень хорошо! одни плюсы!

Резина очень нравится, в городе нет асфальта, однозначно следующая летняя резина будет такой же. Кстати подскажите, какова глубина протектора новой резины в размере 315/70R17? - ГЛУБИНА ПРОТЕКТОРА 12мм!

Достоинства:Цена, подходит для города и умеренного бездорожья, все 4 колеса попавшие ко мне хороши были по балансировке, износоустойчивые, вполне тихие, очень хорошо держат мокрый асфальт и лужи, на грунте и песке едут хорошо, боковина довольна крепкая и держит удары вполне достойно хоть на ощупь и не очень крепкая и толстая, увеличения расхода топлива по сравнению с шоссейками не заметил, внешний вид даже унылый паркетник может с этой резиной стать похожим на внедорожник.Недостатки:За полтора года катания не обнаружил, тем более что за такую цену их вообще не должно быть, ведь ближайшие конкуренты стоят на порядок дороже с теми же характеристиками, даже восстановленные китайцы стоят если и не дороже то не дешевле точно.Комментарий: Размер 235\70\16 катаю и зимой и летом. Если мозг работает нормально то для зимы они вполне пригодны, хотя конечно если ехать по льду и утрамбованному снегу не многим лучше чем на летних, но вот в снежной каше гребут как положено. Вывод мой таков, что идеальная резина, для тех кто владеет бойким паркетником или внедорожником и в основном передвигается по городу и не сильному бездорожью. Следующий комплект без сомнений куплю такую же резину.

Проехав 90 тыров на этой резине на тахо не стал ее докатывать а купил новый комплект, для Сибири и уверенности в поездке , лично я лучше не вижу , зимой у нас зимняя , кто не балуется в универсальность .Резина честная и своих денег точно стоит

Откатал на них 1 сезон - в конце марта поставил и до конца октября. За это время пробег на них примерно 45 т.км. Результат - износ не заметен. Ездил и по трассам и по бездорожью. Впечатления: 1. Трасса. Идут отлично. Управляемость на 5+, колейность не чувствуется (есть с чем сравнить...). Не шумные. Правда конечно не для гонщиков, но я максимум на них до 165 км/ч разгонялся - всё ок, но всё-таки это не для этого резина. 2. Вне трассы. Крепкая боковина - можно смело стравливать давление (по ощущением по-мягче чем у BFGoodrich, но вполне достойно). По глубоким пескам, снегам и т.д. этой резине нет равных в данном классе. В глине конечно замыливается как и все А/Т, но стоит отметить что и самоочищается отлично, по-этому лазил на ней много где и везде выезжал сам. Общий итог: Отличная резина, стоит брать. Стоит дорого, но зато ресурс у неё ого-го...отзыв справедлив для 235/65 R17. Авто - Jeep Cherokee KJ. ВАЖНО: Резина позиционируется как всесезонная. Так вот, вся её "всесезонность" заключается в том, что она не дубеет на морозе. Крайне не рекомендую её использовать зимой - на гололёде никакая, боковой снос. Её всесезонность удобна тем, что при первых заморозках, когда огромные очереди в шиномонтажках, можно спокойно дождаться спада спроса на них и переобуться в удобное время - резина это позволяет. Тоже самое касается и весны - чтобы не портить шипы на зимней резине можно по-раньше переобуться на эту резину.